CE Mailvisie september 2009

CE Delft doet op dit moment diverse studies naar toekomstige elektriciteitsopwekking. We zien dat er op het moment grote kolen- en gascentrales worden gebouwd. Dreigt er overcapaciteit door de bouw van conventionele centrales? Heeft dit gevolgen voor de door het Kabinet gewenste groei van de duurzame elektriciteitsproductie. Zorgt de overcapaciteit voor prijsdalingen en vormt het een bedreiging voor duurzame energie? En wat is het effect van de door het Kabinet gewenste rijden met elektrische auto's.
Op dit moment lijkt het erop dat er op de energiemarkt, ondanks subsidies en ander overheidsbeleid, nog te weinig marktprikkels zijn om te investeren in schoonfossiele- en duurzame energie. Investeerders in nieuw productievermogen laten nog niet zien dat ze een andere energievoorziening aan het bouwen zijn.
Meer informatie? Jos Benner, 015 - 2150 150.

Volgend jaar worden de tussenresultaten bekend van het Werkprogramma Schoon en Zuinig; hoe staat het met de gewenste CO2 -daling van 30% in 2020 en de groei van het aandeel duurzame energie. Het ministerie van VROM heeft CE Delft gevraagd om nu al mee te denken over extra maatregelen voor het geval de tussenresultaten in 2010 tegenvallen.
Meer informatie? Jos Benner 015 - 2150 150.

De Tweede Kamer heeft CE Delft gevraagd naar een 'second opinion' over de rentabiliteit van warmtekrachtkoppeling (WKK) in Nederland. Aanleiding is de conclusie van het ministerie van Economische Zaken dat WKK rendabel is en er dus geen subsidie nodig is om WKK verder te stimuleren. Het ministerie baseert deze uitkomst op van cijfers van ECN. De WKK-sector heeft veel kritiek op deze conclusies. De Tweede Kamer heeft behoefte aan een duidelijk en objectief inzicht in de feitelijke rentabiliteit van WKK. CE Delft brengt dit nu in beeld.
Meer informatie? Ab de Buck 015 - 2150 150.

Wat moet er op Europees niveau gebeuren om er voor te zorgen dat de groei van elektrische auto’s ook leidt tot een toename van hernieuwbare stroom. Dat is de vraag van vier milieuorganisaties aan CE Delft. Tot nu toe zijn de gevolgen van elektrisch rijden nog niet erg concreet opgenomen in de richtlijnen voor hernieuwbare energie die Europa aan de lidstaten voorschrijft. Een effectieve Europese maatregel zou bijvoorbeeld kunnen zijn om de streefdoelen voor hernieuwbare energie, per land, te verhogen met de te verwachte toename van het aantal elektrische auto’s. Het onderzoek wordt verricht voor Friends of the Earth, Greenpeace International, Transport en Environment (T&E) and WWF.
Meer informatie? Bettina Kampman 015 - 2150 150.

De Europese Commissie streeft er naar om sterker uit de huidige economische crisis te komen. Zij probeert daarbij maatregelen tegen de crisis te laten scoren op het gebied van de economie, duurzaamheid en sociaal beleid tegelijk. Dat vereist wel een goed zicht op de effecten. CE Delft is door de Commissie gevraagd een bijdrage te leveren aan een EU-workshop hierover, op de onderdelen mobiliteit en gebouwde omgeving.
Voor de gebouwde omgeving heeft CE Delft een discussiepaper opgesteld. Hierin worden mogelijke maatregelen vergeleken en wordt nagegaan welke beleidsinstrumenten het meest effectief zijn. Duidelijk daarbij wordt dat op het gebied van woningisolatie en het gebruik van hernieuwbare energie nog veel vooruitgang te boeken is. Subsidie om dit te bereiken heeft op korte termijn wel effect, maar is duur en daardoor op lange termijn niet houdbaar. Verscherping van de regelgeving om woningisolatie te stimuleren is op langere termijn kosteneffectiever en heeft blijvend effect. Ook een verhoging van de energieprijs is vanuit een bezuinigende overheid een effectieve manier om woningisolatie te stimuleren en daarmee het energiegebruik door huishoudens te laten dalen.
Meer informatie >> Cor Leguijt 015 - 2150 150.

Tijdens de zomer heeft minister van Economische Zaken Maria van der Hoeven voor het televisieprogramma Eén Vandaag een programma gemaakt over duurzame energie. Ook CE Delft directeur Frans Rooijers werd door de minister geïnterviewd.
U kunt het televisiefragment  HIER bekijken.

CE Delft gaat bij de herstructurering van bedrijventerreinen in vier Zuid-Hollandse gemeenten een Maatschappelijke Kosten Batenanalyse (MKBA) uitvoeren. Het gaat om een pilot om meer ervaring op te doen met de bruikbaarheid van een MKBA bij de herstructurering van bedrijventerreinen. Een MKBA zet alle maatschappelijke voor- en nadelen van een herstructurering op een rij en vormt op die manier een aanvulling op de grond- of gebiedsexploitatie.
Voor de Provincie Zuid-Holland heeft CE Delft eerder dit jaar een handleiding en een ondersteunende website over MKBA voor bedrijventerreinen ontwikkeld (www.ce.nl/mkba).

De vier projecten betreffen de gemeente Westland (bedrijventerrein Wateringveldsche polder), gemeente Rijnwoude (bedrijventerrein Hoogewaard), gemeente Hardinxveld-Giessendam (Boven-Hardinxveld) en gemeente Katwijk (’t Heen).
Meer informatie>> Martijn Blom  015 - 2150 150.