CE-Mailvisie april 2012
In dit nummer:
- Cascadering biomassa
- Advisering afval- en grondstoffenstrategie Amsterdam
- Review EU-stappenplan Energie 2050
- Advies Energieloket LTO Bedrijven
- Energiestrategie ZLTO
- Folder energie- en klimaatmonitor agrosectoren
- Economische prikkels inzameling bedrijfsafval Vlaanderen
- CO2-reductie en effecten op ontwikkelingslanden
- Gemeente Den Haag: Back(casting) to the future
- Jampot van glas of PET?
- Rekentool reststromen aardappels en vlees
- Duurzame mobiliteit in Europese landen
- Kostencurves brandstofbesparing vrachtwagens
- Recente publicaties
Cascadering biomassa
CE Delft gaat in kaart brengen wat de positieve effecten zijn als biomassa zoveel mogelijk gecascadeerd wordt ingezet in de economie. Dan gaat het bijvoorbeeld om biomassa eerst te gebruiken voor plastics, deze plastics te recyclen en aan het eind van de levensduur te verbranden met elektriciteit en warmtebenutting. Bij deze cascadering is het uitgangspunt dat biomassa zoveel mogelijk gebruikt wordt op die plekken in de economie waar het een hoogwaardige toepassing krijgt. De studie, in opdracht van het ministerie van Infrastructuur & Milieu, is een vervolg op de verkenning van Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) en CE Delft waaruit blijkt dat de biobased sector in 2030 tussen de 10% en maximaal 20% kan bijdragen aan een duurzame Europese economie. Cascadering is ook van belang omdat vanuit verschillende sectoren (chemie, transport, elektriciteit) concurrerende vraag is naar biomassa. Meer informatie: Geert Bergsma 015-2150 150.
(Foto: Ivarem)

Advisering afval- en grondstoffenstrategie Amsterdam
Op 5 april hielden wethouders van de stadsdelen en de centrale stad Amsterdam een bestuurlijke conferentie over afval en grondstoffen. Hoofdvraag was of Amsterdam ook de omslag gaat maken en afval als bruikbare grondstof gaat hanteren. Geert Bergsma van CE Delft mocht als adviseur uitleg geven over het Europese, Nederlandse en gemeentelijke afval- en grondstoffenbeleid. Alhoewel er al veel afval gescheiden wordt ingezameld, valt er nog veel meer te recyclen, ook in Amsterdam. Op termijn is dat goed voor milieu en economie. Actueel was de uitleg over de keuze tussen bron en nascheiding van bijvoorbeeld kunststof, aangezien Amsterdam daarover binnenkort een beslissing neemt. Resultaat van de bijeenkomst was dat de gemeente Amsterdam een concrete afvalagenda gaat opstellen. Meer informatie: Geert Bergsma 015-2150 150.


Review EU-stappenplan Energie 2050
Eind 2011 publiceerde de Europese Commissie het Stappenplan Energie 2050 (Energy Roadmap), waarin vijf scenario’s werden geïntroduceerd om de Europese broeikasgasemissies met 80% te reduceren in 2050. Elk van deze scenario’s combineert een verschillende mix van hernieuwbare energie, energiebesparing, opslag van CO2 (CCS) en kernenergie om deze reductie in 2050 te bereiken, maar geen van de scenario’s leidt tot een 100% hernieuwbare energievoorziening. WWF heeft CE Delft gevraagd de scenario’s van de Commissie te beoordelen en te vergelijken met een scenario dat wel uitgaat van 100% hernieuwbare energie in 2050. Meer informatie: Mart Bles 015-2150 150.

Advies Energieloket LTO Bedrijven
CE Delft adviseert en ondersteunt landbouworganisatie LTO Bedrijven (dochteronderneming van de regionale LTO’s) bij de oprichting van een Energieloket, waarbij LTO-leden producten en diensten kunnen afnemen op het gebied van energie. Agrarische bedrijven produceren steeds vaker hernieuwbare energie, bijvoorbeeld door plaatsing van een windmolen, biovergisting van mest en agrarische restproducten, of plaatsing van zonnecollectoren op schuren. Met de oprichting van een Energieloket wil LTO Bedrijven de leden ondersteunen bij het ondernemerschap op dit soms nieuwe terrein van energieopwekking en energie een onderdeel maken van het verdienmodel van de agrariër. CE Delft adviseert LTO Bedrijven over de inrichting van dat nieuwe dienstenpakket. Meer informatie: Benno Schepers 015-2150 150.

Energiestrategie ZLTO
Specifiek voor ZLTO, de brancheorganisatie van agrariërs in Brabant, Zeeland en Zuid-Gelderland, adviseert CE Delft over de mogelijkheden om het proces van verduurzaming te versnellen. Kan de sector een netto-producent worden van energie? En welke mogelijkheden zijn er met energiebesparing en energiebeheer? Hierbij gaat het niet alleen om de technische mogelijkheden, maar vooral over de rol die ZLTO in de vorm van ondersteuning naar zijn leden en ook als belangenbehartiger voor de randvoorwaarden (belastingen, financiering, regels, afspraken met andere partijen) kan vervullen. Meer informatie: Frans Rooijers 015-2150 150.

Folder energie- en klimaatmonitor agrosectoren
Voor Agentschap NL heeft CE Delft een brochure gemaakt waarin de resultaten van de ‘Energie- en klimaatmonitor Agrosectoren 2011’ voor een internationaal publiek op een rij worden gezet. De brochure is in het Nederlands en Engels beschikbaar en geeft een snel inzicht in de vorderingen die de verschillende agrarische sectoren maken op het gebied van energiebesparing en gebruik en opwekking van hernieuwbare energie. Download de brochures.
Meer informatie: Han Schouten 015-2150 150.

Economische prikkels inzameling bedrijfsafval Vlaanderen
Vlaanderen loopt in Europa voorop als het gaat om gescheiden inzameling van huishoudelijke afval, maar er is ruimte voor meer gescheiden inzameling van bedrijfsafval. De Openbare Vlaamse Afvalstoffenmaatschappij (OVAM) heeft CE Delft en Tritel gevraagd om na te gaan welke nieuwe en bestaande economische instrumenten ingezet kunnen worden in het bedrijfsafvalbeleid. Onderzocht wordt welke heffingsvarianten effect hebben op inzameling en verwerking. Van consumenten is bekend dat zij reageren op heffingen en dat gedifferentieerde afvaltarieven in veel gemeenten goed werken. Een belangrijke vraag is hoe bedrijven als afvalproducent zullen reageren op gedifferentieerde afvaltarieven.
Meer informatie: Martijn Blom 015-2150 150.

CO2-reductie en effecten op ontwikkelingslanden
Binnen de VN-organisaties voor de lucht- en zeevaart (ICAO en IMO) worden verschillende mechanismen besproken om broeikasgasemissies te beperken. Sommige mechanismen zullen de kosten voor lucht- en zeevaart verhogen, wat negatieve effecten kan hebben op ontwikkelingslanden. Het Britse ministerie voor Ontwikkelingssamenwerking (DFID) heeft opdracht gegeven aan CE Delft om, samen met twee andere onderzoeksinstituten, in te schatten wat de effecten zijn op tien geselecteerde landen. De resultaten zullen gebruikt worden in de onderhandelingen over deze maatregelen. Meer informatie: Jasper Faber 015-2150 150.


Gemeente Den Haag: Back(casting) to the future
De gemeente Den Haag heeft CE Delft opdracht gegeven om een backcastingstudie uit te voeren. De gemeente heeft de ambitie om in 2040 klimaatneutraal te zijn en wil via een scenario-analyse (backcasting) tot een routekaart komen voor de periode 2014-2040. De routekaart beschrijft de belangrijkste beslismomenten die leiden tot het wel of niet halen van de doelstelling. In de routekaart wordt aangegeven wanneer welke technieken en hernieuwbare energiebronnen ingezet moeten worden. In de routekaart is aandacht voor de kosten en opbrengsten en worden handreikingen opgenomen ten aanzien van de politieke besluitvorming. Bij het proces worden interne en externe partijen betrokken zodat draagvlak ontstaat voor de routekaart. Meer informatie: Cor Leguijt 015-2150 150.

Jampot van glas of PET?
Van oudsher wordt glas gebruikt als materiaal voor potten voor levensmiddelen. Meer en meer komen er kunststof potten op de markt, ter vervanging van glas. Maar is dit in milieukundig opzicht wel beter? CE Delft voert een levenscyclusanalyse uit voor Milieu Centraal, waarin wordt onderzocht onder welke condities de kunststofversie een lagere milieu-impact heeft dan zijn glazen variant. Hierbij is het verschil in gewicht tussen de potten uiteraard van belang. Andere onderdelen die vergeleken worden zijn het gehalte gerecycled materiaal en het percentage recycling na gebruik. De conclusies zullen door Milieu Centraal gebruikt worden om consumenten te informeren over de keuze tussen glas en PET. Meer informatie: Marijn Bijleveld 015-2150 150.

Rekentool reststromen aardappels en vlees
Bedrijven in de aardappel- en vleesverwerkende industrie hebben reststromen die op verschillende manieren worden verwerkt; vergisting, verbranding, compostering of inzet als veevoer. Enkele bedrijven hebben zich met Agentschap NL verbonden aan de Meerjarenafspraken Energie. In opdracht van Agentschap NL heeft CE Delft voor deze bedrijven een hulpmiddel in Excel ontwikkeld voor het berekenen van de energetische consequenties van de verschillende vormen van verwerking. Via de rekentool kan de gebruiker op een eenvoudige manier data invoeren en de energiebalans berekenen (huidige situatie versus referentiesituatie) en direct invoeren in het elektronisch milieujaarverslag (e-MJV). De rekentool omvat nu vier reststromen uit de aardappel- en vleesindustrie, maar kan worden uitgebreid voor vele andere biomassa(rest)stromen van andere bedrijven. Meer informatie: Marijn Bijleveld 015-2150 150.

Duurzame mobiliteit in Europese landen
De jaarlijkse EEAC-conferentie van Europese adviesraden voor milieu en duurzame ontwikkeling wordt dit najaar georganiseerd in Nederland, waarbij de Raad voor de Leefomgeving en Infrastructuur (RLI) gastheer is. Duurzame mobiliteit is één van de onderwerpen van de conferentie, en ter voorbereiding daarvan heeft de RLI aan CE Delft gevraagd een vergelijkend onderzoek te doen naar duurzame mobiliteit in de diverse EU-landen. Gekeken wordt naar het huidige beleid en de plannen die nationale overheden ontwikkelen. De resultaten worden beschreven in een essaybundel, die tijdens de conferentie in oktober centraal staat. Meer informatie Huib van Essen 015-2150 150.

Kostencurves brandstofbesparing vrachtwagens
In opdracht van de Europese Commissie gaat CE Delft kostencurves ontwikkelen voor brandstofbesparende technieken voor zware wegvoertuigen (vrachtauto’s, bussen). Deze kostencurves bieden inzicht in de kosteneffectiviteit van combinaties van besparende technieken, zoals banden met een lage rolweerstand, verbeterde aerodynamica van het voertuig en zuinigere motoren. De ontwikkelde kostencurves worden opgeleverd in een eenvoudig Excel-model, waarbij de opdrachtgever zelf kan variëren met enkele belangrijke parameters, zoals de hoogte van de brandstofprijs. De kostencurves zullen door de Europese Commissie gebruikt worden bij de ontwikkeling van klimaatbeleid voor zware voertuigen. Meer informatie: Arno Schroten 015-2150 150.

Recente publicaties
| Vergroenen datacenters ICT-sector 2012-2015 |
| Brandstoffen benchmarken |
| Achtergrondgegevens stroometikettering 2011 |
| Jaarbericht 2011 |
Neem ook eens een kijkje op CE Delft in de pers, waar u kunt zien hoe media schrijven over de recente publicaties van CE Delft.

English